نظام التوجيه الكهربائي الهيدروليكي (EHPS)
-
ضواغط ريشية للمركبات الكهربائية (EV) للحافلات والشاحنات الكهربائية
ضواغط الريش للمركبات الكهربائية هي ضواغط إزاحة موجبة صغيرة الحجم ومنخفضة الضوضاء. تُستخدم بشكل أساسي لتزويد الهواء داخل المركبة (الفرامل الهوائية، نظام التعليق) وللإدارة الحرارية (تكييف الهواء/التبريد)، وهي متوفرة بنسختين: مزيتة وغير مزيتة، وتعمل بمحركات كهربائية عالية الجهد (400 فولت/800 فولت) مزودة بوحدات تحكم مدمجة.
-
مضخة توجيه هيدروليكية كهربائية للشاحنات الكهربائية
مضخة التوجيه الهيدروليكية الكهربائية (مضخة التوجيه الهيدروليكية الكهربائية) هي جهاز توجيه يجمع بين محرك القيادة والنظام الهيدروليكي ويستخدم على نطاق واسع في السيارات والآلات الهندسية وغيرها من المجالات.
-
مضخة توجيه كهربائية هيدروليكية 12 فولت من مجموعة NF
القدرة المقدرة: 0.5 كيلوواط
الضغط المطبق: أقل من 11 ميجا باسكال
أقصى سرعة تدفق: 10 لتر/دقيقة
الوزن: 6.5 كجم
الأبعاد الخارجية: 173 مم (طول) * 130 مم (عرض) * 290 مم (ارتفاع)
-
مضخة توجيه هيدروليكية كهربائية من مجموعة NF للسيارات الكهربائية
تُعدّ مضخة التوجيه الكهربائي مكونًا أساسيًا في نظام التوجيه الكهربائي للسيارات، وهي تمثل ترقيةً ملحوظةً لنظام التوجيه الهيدروليكي التقليدي، وذلك في ظل التوجه نحو الكهرباء والذكاء الاصطناعي.
مع الحفاظ على مزايا المساعدة الهيدروليكية، فإنه يحسن بشكل كبير من كفاءة الطاقة وإمكانية التحكم من خلال محرك القيادة والتحكم الإلكتروني، مما يوفر حلاً ممتازًا للتحديثات التكنولوجية وتطوير المركبات الهجينة في ذلك الوقت. -
محرك دوران عجلة القيادة المتزامن ثنائي المصدر ذو المغناطيس الدائم المتكامل من NF GROUP
مضخة محرك نظام التوجيه الكهروهيدروليكي (EHPS) هي وحدة متكاملة تجمع بين محرك القيادة ومضخة التوجيه الهيدروليكية. يتم تحويل هذا النظام من نظام القيادة التقليدي بالمحرك إلى نظام القيادة بالمحرك الكهربائي، حيث يعمل كمصدر للطاقة ومكون أساسي لنظام التوجيه من خلال توفير الضغط الهيدروليكي اللازم للتوجيه في الحافلات الهجينة والكهربائية.
القدرة المقدرة للمحرك: 1.5 كيلوواط ~ 10 كيلوواط
الجهد المقنن: 240 فولت ~ 450 فولت
التيار المقنن للطور: 4 أمبير ~ 50 أمبير
عزم الدوران المقدر: 6.5 نيوتن متر ~ 63 نيوتن متر
عدد الأعمدة: 8 أعمدة / 10 أعمدة
