مضخة مياه كهربائية
-
مضخة مياه كهربائية للسيارات من إن إف جروب بقدرة 200 واط، مضخة مياه كهربائية للسيارات بقدرة 600 واط
صُممت سلسلة 7 خصيصًا للشاحنات والحافلات والمركبات الكهربائية الأخرى متوسطة الحمولة، وتتميز بكفاءة عالية في التحكم الإلكتروني للمحرك، وتبديد حرارة البطارية ومحركات وقود الهيدروجين، بالإضافة إلى دورات تبريد وحدة إدارة الطاقة الحرارية. ورغم صغر حجمها وخفة وزنها، إلا أنها توفر كفاءة استثنائية. كما أن تصميمها المرن والمتنوع يلبي متطلبات التخطيط الصارمة للمساحات الضيقة، مما يجعلها خيارًا مثاليًا لمركبات الجيل القادم الكهربائية والهيدروجينية.
اختر سلسلة نانفنغ 7 - حيث تلتقي السلامة بالذكاء، وتقود الموثوقية المستقبل.
-
مضخة مياه كهربائية من مجموعة NF بقدرة 200-600 واط لنظام تبريد BTMS
صُمم نظام إدارة الحرارة من سلسلة Nanfeng 7 خصيصًا للشاحنات المتوسطة والثقيلة، وحافلات النقل العام والسياحي، وغيرها من مركبات الطاقة الجديدة، حيث يوفر تبريدًا عالي الأداء في ثلاثة مجالات حيوية: تنظيم حرارة وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك، وتبديد حرارة البطارية ومحرك وقود الهيدروجين، والتكييف الحراري النشط لأنظمة تخزين الطاقة، بما في ذلك وحدات إدارة حرارة البطارية ودوائر تبريد تخزين الهيدروجين. يتميز النظام بتصميم مدمج وخفيف الوزن، ويحقق كثافة طاقة تتجاوز 1.8 كيلوواط/كيلوغرام، ويحافظ على كفاءة حرارية تزيد عن 82% في ظروف الحمل الكامل. وبذلك، يُعد حلاً حراريًا مُعتمدًا لمركبات الجيل القادم من المركبات التجارية الكهربائية التي تعمل بالبطاريات وخلايا وقود الهيدروجين.
سلسلة نانفنغ 7: منصة قوية حرارياً وآمنة وظيفياً وجاهزة للمستقبل لإدارة الحرارة في المركبات الكهربائية ذات الجهد العالي.
-
مضخة مياه كهربائية NF GROUP بقدرة 350 واط للسيارات الكهربائية، تعمل بجهد 24 فولت.
تم تصميم سلسلة Nanfeng Group 6 (100 واط - 380 واط، 24 فولت) للشاحنات الثقيلة متوسطة الحمولة والحافلات وغيرها من مركبات الطاقة الجديدة، وهي تضع معيارًا جديدًا للموثوقية والسلامة في إدارة الحرارة.
تُستخدم هذه السلسلة كمضخة مياه إلكترونية مخصصة للتحكم الإلكتروني في المحرك، وتبديد الحرارة في محرك البطارية ووقود الهيدروجين، بالإضافة إلى دورات تبريد وحدة إدارة الطاقة الحرارية.
-
مضخة تبريد إلكترونية للسيارات من مجموعة NF بقدرة 30 واط ~ 80 واط، 24 فولت
تقدم شركة Hebei Nanfeng (1993) - وهي مورد رئيسي للمركبات الكهربائية الجديدة والمركبات العسكرية الصينية - مضخة طرد مركزي معلبة بدون فرش تعمل بالتيار المستمر: تجمع بين السلامة المانعة للتسرب والكفاءة العالية والإدارة الحرارية الدقيقة للقضاء على مخاطر تسرب سائل التبريد في أنظمة المركبات الكهربائية الجديدة ذات الجهد العالي.
الجهد المقنن: 24 فولت تيار مستمر؛
القدرة المقدرة: 80 واط؛
طريقة التحكم: PWM، CAN، تشغيل/إيقاف.
-
مضخة مياه تبريد إلكترونية 600 فولت للحافلات والشاحنات الكهربائية
تُعدّ مضخة مياه التبريد الإلكترونية عالية الجهد (HV EWP) لمركبات الطاقة الجديدة مكونًا أساسيًا متوافقًا مع منصات الجهد العالي 600 فولت، وتُحقق إدارة حرارية دقيقة للأنظمة الكهربائية الثلاثة. وعلى عكس مضخات المياه الميكانيكية التقليدية والمضخات الإلكترونية منخفضة الجهد، تتميز هذه المضخة بخصائص التشغيل المباشر عالي الجهد، والتحكم الذكي في السرعة، والعمر الطويل، والموثوقية العالية.
-
مضخة مياه إلكترونية للسيارات 12 فولت/24 فولت
مضخة مياه إلكترونية للسياراتهي مضخة مياه تعمل بمحرك كهربائي، وتستخدم لتدوير سائل التبريد في السيارة.
يختلف عن مضخة المياه الميكانيكية في المركبات التقليدية التي تعمل بالوقود:
مضخة الماء الميكانيكية: تعمل بواسطة سير المحرك، ولا تدور إلا عند تشغيل المحرك.
مضخة مياه إلكترونية: تعمل بالكهرباء، ويمكنها أن تسير بالسرعة التي تريدها، بغض النظر عن سرعة المحرك.
تُستخدم مضخات المياه الإلكترونية حاليًا بشكل أساسي في مركبات الطاقة الجديدة والمركبات الهجينة. -
مضخة تبريد سائلة للمركبات الكهربائية 100-400 واط/12/24 فولت
مضخة تبريد سائلة للمركبات الكهربائيةهي مضخة صغيرة تعمل بالكهرباء تقوم بتدوير سائل التبريد (سائل التبريد السائل) عبر حزمة البطارية والمحرك والعاكس والشاحن الموجود على متن السيارة والمكونات الأساسية الأخرى للسيارة الكهربائية للتحكم في درجة حرارتها.
-
مضخة مياه تبريد إلكترونية عالية الجهد 450-750 فولت للتحكم في ناقل الطاقة الجديد CAN IP67
تُعدّ مضخة مياه التبريد الإلكترونية عالية الجهد (450-750 فولت) عنصرًا أساسيًا في أنظمة إدارة الحرارة لحافلات الطاقة الجديدة (الحافلات الكهربائية/الهجينة/التي تعمل بخلايا الوقود). تعتمد هذه المضخة على بنية مغناطيسية دائمة بدون فرشات، وتعمل بجهد تيار مستمر يتراوح بين 450 و750 فولت (متوافقة مع منصة 600 فولت السائدة)، وتدعم التحكم عبر ناقل CAN وتنظيم السرعة التدريجي بتقنية PWM. تُستخدم بشكل أساسي لتشغيل سائل تبريد يحتوي على 50% من الإيثيلين جليكول، لتوفير الطاقة اللازمة لتشغيل نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء عالي الجهد، وبطاريات الطاقة، ومحركات القيادة، وأنظمة التحكم الإلكترونية. بفضل حمايتها بمعيار IP67، وأنظمة الحماية المتعددة، وكفاءتها العالية، وقدرتها على التدفق الكبير، وعمرها التشغيلي الطويل، تُعتبر هذه المضخة بمثابة "قلب" نظام إدارة الحرارة في الحافلات.
