تطبيق منتجات التسخين بالأغشية السميكة في أنظمة الإدارة الحرارية لمركبات الطاقة الجديدة

توجد بشكل رئيسي طرق التسخين التالية لمركبات الطاقة الجديدة:

1. سخان PTC:سخان PTCتُعدّ تقنية PTC الطريقة الرئيسية لتسخين مركبات الطاقة الجديدة. تتميز هذه التقنية بانخفاض تكلفتها وكفاءتها الحرارية العالية وعمرها الطويل، إلا أن عيبها الرئيسي هو استهلاكها العالي للطاقة، مما قد يؤثر على قدرة هذه المركبات على التحمل.

2. نظام المضخة الحرارية: يحل نظام المضخة الحرارية تدريجياً محلسخان سائل التبريد PTCيُعدّ نظام المضخة الحرارية حلاً يتميز باستهلاك منخفض للطاقة. مع ذلك، فإنّ تكلفة هذا النظام مرتفعة، والتحديات التقنية كبيرة، كما أنّ كفاءته في التدفئة ضعيفة في البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة. وقد حدّت هذه العوامل من استخدامه في مجال سيارات الطاقة الجديدة. في الوقت الحالي، تستخدم سيارات مثل تسلا موديل Y، وموديل 3، وبي إم دبليو i3، وبي واي دي دولفين، وويلاي ES6، وآيون AIONS، وشياوبينغ G9، وغيرها، أنظمة المضخات الحرارية.

3. سخان كهربائي:سخانات كهربائيةوتنقسم إلىسخانات الهواء الكهربائيةوسخانات المياه الكهربائيةمبدأ عمل سخان الهواء مشابه لمبدأ عمل مجفف الشعر، حيث يُسخّن الهواء المتداول مباشرةً عبر صفيحة التسخين لتوفير هواء ساخن داخل السيارة. أما مبدأ عمل سخان الماء فهو مشابه لمبدأ عمل سخان الماء الكهربائي، حيث يُسخّن سائل التبريد بواسطة صفيحة التسخين، ثم يتدفق سائل التبريد ذو درجة الحرارة العالية عبر قلب السخان لتسخين الهواء المتداول، وبالتالي توفير التدفئة داخل السيارة.

أما التسخين بالغشاء السميك، فهو أسلوب تسخين مُصمم خصيصًا لمركبات الطاقة الجديدة. يتميز هذا الأسلوب بكفاءة تسخين عالية، وتكلفة منخفضة، وكثافة طاقة عالية، وتأثير حراري قوي، وعزل متعدد، وحماية فائقة. تُحسّن تقنية التسخين بالغشاء السميك من راحة القيادة، ومتانة المركبات، وأدائها الآمن. في الوقت نفسه، تتميز هذه التقنية بسهولة تركيب السخان، وانخفاض تكاليف الاستبدال والصيانة اللاحقة، مما يجعلها ذات إمكانات تطبيقية واسعة في السوق.