يمكن تقسيم طرق التسخين الثلاث المستخدمة في سخانات تكييف الهواء في المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة إلى ثلاثة أنواع وفقًا لوسيط التسخين وطريقة التسخين:سخان هواء PTC, سخان مياه عالي الجهدومضخة حرارية.
1. طريقة التسخين بالهواء (عنصر التسخين عبارة عن سلك مقاومة أو PTC): يتم ترتيب مكونات التسخين الكهربائية في قناة مخرج الهواء لمكيف الهواء، ويتدفق الهواء مباشرة عبر مكونات التسخين ويتم تسخينه ثم يتم دفعه إلى مقصورة السيارة.
2. طريقة التسخين بالماء (عنصر التسخين من نوع PTC أو التسخين بالغشاء السميك): يُوضع عنصر التسخين في قناة تدفق السائل للمكون، وتُنقل الحرارة إلى المبادل الحراري في قناة مخرج الهواء عن طريق تدوير السائل الساخن. يتدفق الهواء مباشرةً عبر المبادل الحراري ويُسخّن ثم يُدفع إلى مقصورة السيارة.
3. طريقة المضخة الحرارية: على الرغم من أنها تتمتع بأعلى نسبة كفاءة في استخدام الطاقة، إلا أنه عندما تكون درجة الحرارة المحيطة منخفضة في فصل الشتاء في المناطق الشمالية، فإن التدفئة لا تضمن الاستخدام الطبيعي للمركبة، لذلك لم يتم تطبيقها في سيارات الركاب المحلية.
تتميز طريقة التسخين بالهواء ببساطة النظام وسهولة التركيب. إلا أن ارتفاع درجة حرارة سطح التبادل الحراري للهواء يؤدي إلى ضعف مستوى التدفئة للركاب. إضافةً إلى ذلك، فإن دخول مكونات التسخين الكهربائية إلى مقصورة السيارة يشكل خطراً كبيراً على السلامة.
تُحسّن طريقة تسخين المياه بشكل فعّال من راحة الركاب. توجد مكونات التسخين الكهربائي في المقصورة الأمامية للسيارة، مما يجعلها أكثر أمانًا وموثوقية، إلا أن تقنية تصنيع هذه المكونات أكثر تعقيدًا. من منظور السلامة، يُعدّ تسخين المياه الخيار الأمثل لتطوير مركبات الطاقة الجديدة في المستقبل.
تصنيف وخصائصسخانات المياه عالية السرعة لمركبات الطاقة الجديدةمن منظور عناصر التسخين المستخدمة، يمكن تقسيم سخانات المياه إلى مسارين تقنيين: PTC وHIC. ولكلا النوعين تطبيقات راسخة في طرازات المركبات الجديدة العاملة بالطاقة.
تاريخ النشر: 29 سبتمبر 2024
