بالنسبة للمركبات الكهربائية النقية، من أين يأتي مصدر الحرارة لنظام التدفئة؟

نظام تسخين السيارة بالوقود

أولاً، دعونا نراجع مصدر الحرارة لنظام التدفئة في مركبة الوقود.

الكفاءة الحرارية لمحرك السيارة منخفضة نسبيًا، حيث يتم تحويل حوالي 30% إلى 40% فقط من الطاقة الناتجة عن الاحتراق إلى طاقة ميكانيكية للسيارة، ويتم أخذ الباقي عن طريق غاز التبريد والعادم.تمثل الطاقة الحرارية التي يأخذها المبرد حوالي 25-30٪ من حرارة الاحتراق.
نظام التدفئة الخاص بمركبات الوقود التقليدية هو توجيه سائل التبريد الموجود في نظام تبريد المحرك إلى المبادل الحراري للهواء/الماء الموجود في الكابينة.عندما تتدفق الرياح عبر الرادياتير، يمكن للمياه ذات درجة الحرارة العالية أن تنقل الحرارة بسهولة إلى الهواء، وبالتالي تهب الرياح التي تدخل الكابينة عبارة عن هواء دافئ.

نظام تسخين الطاقة الجديد

عندما تفكر في السيارات الكهربائية، قد يكون من السهل على الجميع أن يظنوا أن نظام السخان الذي يستخدم سلك المقاومة مباشرة لتسخين الهواء ليس كافيا.من الناحية النظرية، هذا ممكن تمامًا، لكن لا توجد تقريبًا أنظمة تسخين سلكية مقاومة للسيارات الكهربائية.والسبب هو أن سلك المقاومة يستهلك الكثير من الكهرباء..

في الوقت الحاضر، فئات جديدةأنظمة تسخين الطاقةهناك فئتان أساسيتان، إحداهما تسخين PTC، والأخرى تكنولوجيا المضخات الحرارية، وتنقسم تسخين PTC إلىالهواء PTC والمبرد PTC.

سخان بي تي سي

مبدأ التسخين لنظام التسخين من نوع الثرمستور PTC بسيط نسبيًا وسهل الفهم.وهو مشابه لنظام التسخين بسلك المقاومة، الذي يعتمد على التيار لتوليد الحرارة من خلال المقاومة.والفرق الوحيد هو مادة المقاومة.سلك المقاومة هو سلك معدني عادي عالي المقاومة، وPTC المستخدم في السيارات الكهربائية النقية هو الثرمستور شبه الموصل.PTC هو اختصار لمعامل درجة الحرارة الإيجابية.سوف تزيد قيمة المقاومة أيضًا.تحدد هذه الخاصية أنه في حالة الجهد الثابت، يسخن سخان PTC بسرعة عندما تكون درجة الحرارة منخفضة، وعندما ترتفع درجة الحرارة، تصبح قيمة المقاومة أكبر، ويصبح التيار أصغر، ويستهلك PTC طاقة أقل.إن الحفاظ على درجة حرارة ثابتة نسبيًا سيوفر الكهرباء مقارنة بتسخين سلك المقاومة النقي.

إن مزايا PTC هذه هي التي تم اعتمادها على نطاق واسع من قبل السيارات الكهربائية النقية (خاصة الطرازات المنخفضة).

ينقسم تسخين PTC إلىسخان تبريد PTC وسخان الهواء.

سخان المياه بي تي سيغالبًا ما يتم دمجه مع مياه تبريد المحرك.عندما تعمل السيارات الكهربائية مع تشغيل المحرك، سوف يسخن المحرك أيضًا.وبهذه الطريقة، يمكن لنظام التدفئة استخدام جزء من المحرك للتسخين المسبق أثناء القيادة، ويمكنه أيضًا توفير الكهرباء. الصورة أدناه هيسخان سائل تبريد عالي الجهد EV.