خلال أشهر الشتاء الباردة، يواجه مالكو السيارات الكهربائية بالكامل تحديًا يتمثل في تدفئة السيارة. فعلى عكس السيارات التي تعمل بالبنزين، والتي يمكنها الاستفادة من الحرارة المهدرة من المحرك لتدفئة المقصورة، تتطلب السيارات الكهربائية أجهزة تدفئة إضافية. وتكون طرق التدفئة التقليدية إما غير فعالة أو تستهلك طاقة مفرطة، مما يؤثر بشكل كبير على مدى السيارة. فهل يوجد حل يوفر التدفئة السريعة وكفاءة الطاقة في آن واحد؟ يكمن الجواب فيسخانات مياه PTC عالية الجهد.
يشير اختصار PTC إلى معامل درجة الحرارة الموجب (PTC)، مما يعني معامل درجة الحرارة الموجب (PTC) للمقاومة الحرارية.سخانات سائل التبريد PTC عالية الجهدتستغل هذه التقنية خصائص الثرمستورات ذات معامل درجة الحرارة الموجب (PTC)، التي تعمل بجهد عالٍ لتحويل الطاقة الكهربائية بكفاءة إلى حرارة، وبالتالي تسخين سائل التبريد. مبدأ التشغيل هوسخانات المياه PTCيعتمد هذا النظام على حقيقة أن مقاومة الثرمستورات ذات معامل درجة الحرارة الموجب (PTC) تزداد مع ارتفاع درجة الحرارة. فعندما يمر التيار الكهربائي عبر ثرمستور PTC، يسخن. ومع ارتفاع درجة الحرارة، تزداد المقاومة، ويقل التيار، مما يحقق تحديدًا تلقائيًا لدرجة الحرارة، ويضمن السلامة وكفاءة الطاقة.
في المركبات الكهربائية الجديدة التي تعمل بالطاقة النقية، يُوزَّع الجهد العالي الخارج من بطارية المركبة على سخان PTC. يمر التيار عبر عنصر الثرمستور PTC، مما يؤدي إلى تسخينه بسرعة، والذي بدوره يُسخِّن سائل التبريد المتدفق عبره. ثم يُنقل سائل التبريد الساخن عبر فلتر ومضخة مياه إلى خزان التدفئة في المركبة. بعد ذلك، يعمل السخان على نفخ الحرارة من خزان التدفئة إلى المقصورة، مما يرفع درجة الحرارة الداخلية بسرعة. قد يُستخدم جزء من سائل التبريد أيضًا لتسخين حزمة البطارية مسبقًا، مما يضمن الأداء الأمثل حتى في البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة.
تاريخ النشر: 18 أغسطس 2025
