بفضل نظام التدفئة المتطور، أصبح التخييم بالمركبات الترفيهية ممكنًا في جميع الفصول، ويُضفي سخان الماء "كومبي" مزيدًا من الراحة على رحلات هذه المركبات. وباعتباره سخانًا ذكيًا عالي الجودة، مُصمم خصيصًا للمركبات الترفيهية، فقد ازداد انتشاره واستخدامه في الصين. فكيف يعمل نظام تسخين الماء "كومبي" من إن إف؟ دعونا نتعرف على ذلك بالتفصيل في هذا المقال.
يُعد سخان الماء المدمج من NF أكثر أجهزة التدفئة راحةً بين منتجات NF. فهو يوفر الماء الساخن والهواء الدافئ بجهاز واحد، ويحمي خزان الماء بنظام تصريف ذكي تلقائي عند انخفاض درجة الحرارة. وكما هو موضح في الجدول أدناه، يتضمن نظام التدفئة هذا عدة مصادر للطاقة مثل الغاز المستقل، والغاز مع الكهرباء، وزيت الوقود المستقل.سخان مياه وهواء يعمل بالديزل/سخان مياه وهواء يعمل بالغاز/سخان ماء وهواء يعمل بالبنزين)، مع قدرتين مختلفتين لإخراج الحرارة تبلغ 4000 واط و 6000 واط.
يتميز تصميم جهاز تسخين الماء الساخن والهواء المتكامل ببنية فريدة. يظهر من الشكل أن نظام الاحتراق يقع في المركز، ويحيط بالموقد هيكل تبريد مصنوع من سبائك الألومنيوم على شكل زعانف. تتيح مساحة السطح الكبيرة نقل الحرارة بسرعة إلى السيارة. أما في الخارج، فيوجد خزان ماء حلقي الشكل. ويستفيد التصميم الخاص، ذو الجزء العلوي السميك والقاعدة الرقيقة، من دوران الماء أثناء عملية التسخين، مما يسرع عملية التسخين. يستغرق تسخين الماء إلى 60 درجة مئوية 20 دقيقة فقط.
يتضح من الشكل أن جهاز NF Combi المتكامل مُثبّت بالقرب من جدار الحجرة، مما يُسهّل توصيله بنظام سحب الدخان من الجانب. يعمل جهاز الغاز المدمج بهدوء تام، ولا ينتج عن احتراق غاز البروبان والبيوتان سوى ثاني أكسيد الكربون والماء، وهما مادتان غير سامتين وغير ضارتين، ولا تُصدران أي رائحة مزعجة.
عند تركيب نظام عادم ديزل كومبي، يجب الانتباه إلى موقع مخرج العادم بعيدًا عن النافذة. أثناء التشغيل، يجب إغلاق النافذة ومراعاة اتجاه الرياح. نظرًا لتركيب الديزل المعقد، فإن غاز العادم الناتج عن الاحتراق له رائحة نفاذة ضارة بالجسم. يُعد تركيب نظام عادم جانبي أكثر فعالية في توجيه العادم ومنعه من دخول السيارة، مما يُسهم في حماية سلامة الركاب.
تاريخ النشر: 12 أبريل 2023
