كيف يعمل نظام تكييف الهواء في مواقف الشاحنات

مبدأ عملموقف شاحنات مكيفيعتمد هذا النظام بشكل أساسي على نظام تكييف الهواء الذي يعمل بالبطاريات أو أجهزة أخرى، ويُستخدم عندما تكون المركبة متوقفة والمحرك مطفأ. يُعدّ هذا النظام مكملاً لنظام التكييف التقليدي، خاصةً في الشاحنات الثقيلة.مكيفات الهواء في مواقف السياراتتحتوي مكيفات الهواء في مواقف السيارات عادةً على ضواغط ومراوح تبريد مستقلة، تعمل ببطارية السيارة. لذا، يجب توفير حماية لجهد البطارية أثناء تشغيلها. أما بالنسبة للسيارات الكهربائية، فيمكن لمكيفات الهواء في مواقف السيارات أن تشترك في مجموعة من الضواغط وأجهزة التبريد مع مكيفات الهواء أثناء القيادة.
يعتمد مبدأ عمل مكيفات الهواء في مواقف السيارات على دوران غاز التبريد في نظام التكييف. يمتص غاز التبريد الحرارة ويتحول من الحالة السائلة إلى الحالة الغازية في المبخر داخل مقصورة القيادة، مما يؤدي إلى خفض درجة الحرارة داخلها. في المكثف، يتحول غاز التبريد من الحالة الغازية ذات الضغط والحرارة العاليين إلى الحالة السائلة عن طريق تبديد الحرارة، مما يسحب الحرارة من مقصورة القيادة. يُعد الضاغط هو الجزء الأساسي في مكيف هواء السيارة، حيث يلعب دورًا هامًا في إتمام دورة التبريد بأكملها. لذلك، تتكون أهم أجزاء نظام التكييف من ثلاثة أجزاء رئيسية: المبخر داخل مقصورة القيادة، والمكثف خارجها، والضاغط.
مكيف الهواء المخصص لركن الشاحنة هو نوع من التعديل الذاتي، وهو في الواقع تعديل لمكيف الهواء الأصلي المخصص لركن الشاحنات في الطرازات الفاخرة. يربط هذا النوع من مكيفات الهواء ضاغطًا كهربائيًا وضاغطًا هوائيًا بالتوازي بنظام التكييف، بحيث يُدار غاز التبريد بواسطة الضاغط الهوائي عند تشغيل المحرك، ويُدار أيضًا بواسطة الضاغط الكهربائي عند توقف المحرك. يضمن هذا التعديل عمل مكيف الهواء دون الحاجة إلى تشغيل المحرك، مما يلبي تمامًا احتياجات سائقي الشاحنات من التبريد المريح أثناء ركن الشاحنة والانتظار والراحة.