عندما نتواصل مع عشاق المركبات الترفيهية، فمن المحتم أن نتحدث عنتكييف الهواء للمركبات الترفيهيةيُعدّ نظام تكييف الهواء من نوع NF موضوعًا شائعًا ومعقدًا للكثيرين، حيث أن شراء سيارة سكن متنقلة (RV) يشمل شراء السيارة بأكملها، بالإضافة إلى العديد من المعدات، وطريقة تشغيلها، وكيفية صيانتها لاحقًا، وهو ما يجهله الكثير من عشاق السيارات. في هذا المقال، سنقدم شرحًا موجزًا لنظام تكييف الهواء من نوع NF.
بدايةً، يجب أن نعرف أن مكيف الهواء في الكرفان ينقسم إلى نوعين: مكيف هواء التشغيل ومكيف هواء التوقف. مكيف هواء التشغيل هو المكيف الذي يأتي مع محرك السيارة عند بدء التشغيل، ويُستخدم أثناء قيادة المركبة. أما مكيف هواء التوقف فهو المكيف المستخدم عند ركن السيارة. يُركّب عادةً أعلى المركبة، حيث تكون الوحدة الخارجية خارجها والوحدة الداخلية في الأعلى. يرفع مكيف هواء التوقف ارتفاع الكرفان بمقدار 20-30 سم. يوجد بعض المصنّعين الذين يُصنّعون مكيفات هواء للتوقف تُركّب أسفل المقعد، لأنها لا تتطلب تغيير المظهر، وهي أكثر ملاءمة للتعديلات الشخصية. تنقسم مكيفات هواء التوقف إلى مكيفات هواء للتدفئة والتبريد، ومكيفات هواء للتبريد فقط، فاختر ما يناسبك.مكيفات الهواء على أسطح المباني or مكيفات هواء مثبتة في الأسفل?
تُعدّ مكيفات الهواء المثبتة على أسطح المركبات الترفيهية أكثر شيوعًا، وغالبًا ما نرى الجزء البارز من سطحها، وهو الوحدة الخارجية. مبدأ عمل مكيف الهواء العلوي بسيط نسبيًا، حيث يقوم الضاغط الموجود أعلى المركبة بتبريد الهواء، ثم يقوم المروحة بتوزيع الهواء البارد إلى الوحدة الداخلية. عند الحاجة إلى استبدال مكيف الهواء أو تعديله بأنفسنا، يجب الانتباه إلى حجم الفتحة الموجودة أعلى المركبة، والتي يجب أن تكون بنفس حجم الفتحة الموجودة أسفل الوحدة الخارجية. عند تعديل مكيف الهواء العلوي، يجب عزل السطح جيدًا لمنع تسرب الماء من خلال الفتحة في الأيام الممطرة. بشكل عام، تُصمّم مكيفات الهواء العلوية بموجه لتصريف المياه، بحيث لا يتسرب التكثيف الناتج من الضاغط الخارجي إلى داخل المركبة. بالإضافة إلى ذلك، من حيث المظهر والتصميم، فإن مكيفات الهواء العلوية أسهل في الاستبدال والصيانة من مكيفات الهواء السفلية، ولكن مع وجود الوحدة الداخلية أعلى المركبة الترفيهية، يكون هناك ضوضاء مقابلة.
تاريخ النشر: 14 يونيو 2024
