النظام إدارة الحرارة في المركبةيُعد نظام إدارة الحرارة (TMS) جزءًا مهمًا من نظام المركبة. وتتمثل أهداف تطوير نظام إدارة الحرارة بشكل أساسي في السلامة والراحة وتوفير الطاقة والاقتصاد والمتانة.
يهدف نظام إدارة الحرارة في السيارات إلى تنسيق وتحسين ومراقبة أداء محركات السيارة، ومكيفات الهواء، والبطاريات، والمحركات الكهربائية، وغيرها من المكونات والأنظمة الفرعية ذات الصلة، وذلك من منظور شامل للسيارة، بهدف حل المشكلات المتعلقة بالحرارة في جميع أنحاء السيارة، والحفاظ على كل وحدة وظيفية ضمن نطاق درجة الحرارة الأمثل. كما يساهم هذا النظام في تحسين كفاءة استهلاك الوقود وقوة المحرك، وضمان قيادة آمنة.
يُستمد نظام إدارة الحرارة في مركبات الطاقة الجديدة من نظام إدارة الحرارة في مركبات الوقود التقليدية. ويحتوي على أجزاء مشتركة مع أنظمة إدارة الحرارة في مركبات الوقود التقليدية، مثل أنظمة تبريد المحرك وأنظمة تكييف الهواء، بالإضافة إلى أجزاء جديدة مثل نظام التحكم الإلكتروني في محرك البطارية ونظام التبريد. ومن أبرز التغييرات في نظام إدارة الحرارة في مركبات الوقود التقليدية استبدال المحرك وعلبة التروس بثلاثة محركات كهربائية. علاوة على ذلك، قد يُستخدم ضاغط كهربائي بدلاً من الضاغط العادي، بالإضافة إلى لوحة تبريد للبطارية ومبرد للبطارية.سخانات PTCأو يتم إضافة مضخات حرارية إليها.
تاريخ النشر: 28 أبريل 2024
