بالنسبة لبطاريات الطاقة في المركبات الكهربائية، تنخفض فعالية أيونات الليثيوم بشكل كبير عند درجات الحرارة المنخفضة، بينما تزداد لزوجة الإلكتروليت بشكل حاد. ونتيجة لذلك، يتراجع أداء البطارية بشكل ملحوظ، مما يؤثر على عمرها الافتراضي. لذا، يُعدّ تسخين حزمة البطاريات أمرًا بالغ الأهمية. في الوقت الحالي، تُجهّز العديد من مركبات الطاقة الجديدة بأنظمة تبريد البطاريات فقط، متجاهلةً أنظمة التسخين.
في الوقت الحالي، تعتمد طرق تسخين حزم البطاريات الرئيسية بشكل أساسي على المضخات الحرارية وسخان سائل التبريد PTCمن وجهة نظر مصنعي المعدات الأصلية، تتعدد الخيارات المتاحة: فعلى سبيل المثال، يتم تسخين بطارية سيارة تسلا موديل إس بواسطة سلك مقاوم يستهلك طاقة عالية. ولتوفير الطاقة الكهربائية، استغنت تسلا عن هذا السلك في موديل 3. يتم تسخين الأسلاك، مما يؤدي بدوره إلى تسخين البطارية باستخدام الحرارة المهدرة من المحرك الكهربائي ونظام الطاقة الإلكترونية. ويحظى نظام تسخين البطارية الذي يستخدم مزيجًا من الماء والإيثيلين جليكول بنسبة 50% كوسيط، بقبول واسع حاليًا لدى كبرى شركات تصنيع السيارات، وهناك العديد من المشاريع الجديدة قيد الإعداد قبل بدء الإنتاج بكميات كبيرة.
توجد أيضًا نماذج تستخدم التدفئة بمضخة حرارية. مع ذلك، عندما تكون درجة الحرارة المحيطة منخفضة، تكون قدرة المضخة الحرارية على نقل الحرارة ضعيفة، ولا تستطيع التسخين بسرعة. لذا، يُعدّ حل التسخين السائل عالي الجهد حاليًا الخيار الأول لمصنعي المعدات الأصلية لمعالجة مشكلة تدفئة البطاريات في فصل الشتاء.
سخان مبرد PTC عالي الضغط NF (HVCH)
الجديدسخان سائل تبريد PTC عالي الجهديتميز بتصميم معياري فائق الصغر مع كثافة طاقة حرارية عالية. توفر الكتلة الحرارية المنخفضة والكفاءة العالية مع زمن الاستجابة السريع درجات حرارة مريحة داخل مقصورة السيارات الهجينة والكهربائية. تم تقليل حجمه ووزنه، وعمره الافتراضي طويل: يتمتع عنصر التسخين الخلفي بعمر افتراضي يصل إلى 15000 ساعة أو أكثر؛ ومصدر الطاقة مرن للغاية ومصمم بمفتاح تشغيل سائل التبريد؛ كما يتوفر الشحن السريع بجهد 800 فولت كخيار إضافي.
في سبتمبر 2018، وبفضل خبرتها الواسعة في مجال حلول إدارة الحرارة للمركبات الكهربائية، حصلت شركة NF على طلبية كبيرة لتوريد سخانات سائلة عالية الضغط من شركة تصنيع سيارات أوروبية رائدة وشركة تصنيع سيارات آسيوية كبرى. وقد بدأ الإنتاج بالفعل في عام 2020.
تاريخ النشر: 10 فبراير 2023
