مع توجه العالم نحو مستقبل أكثر استدامة، يتزايد الطلب على تقنيات البطاريات المتقدمة. وقد أصبحت أنظمة إدارة حرارة البطاريات (BTMS) جزءًا أساسيًا لضمان كفاءة وأداء وعمر بطاريات الجهد العالي. ومن بين التقنيات المتطورة...
لا يقتصر دور نظام إدارة الحرارة في المركبات الكهربائية بالكامل على ضمان بيئة قيادة مريحة للسائق فحسب، بل يشمل أيضاً التحكم في درجة الحرارة والرطوبة ودرجة حرارة الهواء المُزوَّد، وغيرها من العوامل في البيئة الداخلية. ويتحكم هذا النظام بشكل أساسي في درجة حرارة وحدة الطاقة...
يتكون نظام إدارة الحرارة في السيارة بشكل أساسي من مضخة مياه إلكترونية، وصمام كهرومغناطيسي، وضاغط، وسخان PTC، ومروحة إلكترونية، وخزان تمدد، ومبخر، ومكثف. مضخة التبريد الإلكترونية: هي جهاز ميكانيكي...
بحسب تقسيم الوحدات، يتألف نظام إدارة الحرارة في السيارات من ثلاثة أجزاء: إدارة حرارة المقصورة، وإدارة حرارة البطارية، وإدارة حرارة نظام التحكم الكهربائي للمحرك. وسنتناول في هذا المقال سوق إدارة الحرارة في السيارات، و...
التسخين بالوسط السائل: يُستخدم التسخين بالوسط السائل عادةً في نظام إدارة الحرارة بالوسط السائل في المركبة. فعندما تحتاج بطارية المركبة إلى التسخين، يتم تسخين الوسط السائل في النظام بواسطة سخان الدوران، ثم يتم تبريد السائل الساخن...
مكيف هواء موقف السيارات/الشاحنات هو نوع من مكيفات الهواء الموجودة في السيارة. ويشير إلى مصدر طاقة التيار المستمر لبطارية السيارة (12 فولت/24 فولت/48 فولت/60 فولت/72 فولت) المستخدم لتشغيل مكيف الهواء باستمرار أثناء ركن السيارة والانتظار والراحة، ولضبط درجة الحرارة والتحكم بها...
تنقسم المكونات المشاركة في الإدارة الحرارية لمركبات الطاقة الجديدة بشكل رئيسي إلى صمامات (صمام تمدد إلكتروني، صمام ماء، إلخ)، ومبادلات حرارية (لوحة تبريد، مبرد، مبرد زيت، إلخ)، ومضخات (مضخة ماء إلكترونية، إلخ)، وضواغط كهربائية، ...
تنقسم إدارة الحرارة في نظام الطاقة للسيارات إلى قسمين: إدارة الحرارة لأنظمة الطاقة في المركبات التي تعمل بالوقود التقليدي، وإدارة الحرارة لأنظمة الطاقة في المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة. أما الآن، فإن إدارة الحرارة لأنظمة الطاقة في المركبات التي تعمل بالوقود التقليدي...