كشفت دراسة حديثة أن سخان ركن السيارة الكهربائي يؤثر بشكل كبير على مداها. ولأن السيارات الكهربائية لا تحتوي على محرك احتراق داخلي للتدفئة، فهي تحتاج إلى الكهرباء للحفاظ على دفء المقصورة. وقد يؤدي استخدام طاقة سخان زائدة إلى استنزاف البطارية بسرعة.
نظراً لأن محركات السيارات الكهربائية الهجينة والسيارات الكهربائية تحتاج إلى العمل بشكل متكرر في نطاق الكفاءة العالية، فعندما لا يُستخدم المحرك كمصدر للحرارة في حالة القيادة الكهربائية الخالصة، ستفتقر السيارة إلى مصدر حرارة. وهذا يؤثر بشكل خاص على درجة الحرارة...
1. تصميم فائق الصغر لعمر خدمة أطول: يتميز سخان سائل التبريد الجديد عالي الجهد بتصميم معياري فائق الصغر مع كثافة طاقة حرارية عالية. كما أن تقليل حجم العبوة وكتلتها الإجمالية يسمح بمتانة أفضل وعمر خدمة أطول...
تشبه البطارية الإنسان في أنها لا تتحمل الحرارة الشديدة ولا البرودة الشديدة، وتتراوح درجة حرارة تشغيلها المثلى بين 10 و30 درجة مئوية. وتعمل السيارات في نطاق واسع جدًا من الظروف البيئية، حيث تتراوح درجات الحرارة عادةً بين -20 و50 درجة مئوية، فما العمل إذًا؟ الحل هو تجهيز البطارية...
لا شك أن عامل درجة الحرارة يؤثر بشكل حاسم على أداء بطاريات الطاقة وعمرها الافتراضي وسلامتها. عمومًا، نتوقع أن يعمل نظام البطارية في نطاق درجة حرارة يتراوح بين 15 و35 درجة مئوية، وذلك لتحقيق أفضل إنتاجية للطاقة واستهلاكها، وأقصى متوسط...
مع استمرار تزايد شعبية السيارات الكهربائية، تزداد الحاجة إلى سخانات السيارات عالية الجهد. تلعب هذه السخانات دورًا حيويًا في ضمان راحة الركاب وأداء السيارة الأمثل، لا سيما في ظروف الطقس البارد. في شركتنا...
يُعد نظام إدارة الحرارة في المركبة جزءًا أساسيًا من نظامها. وتتمثل أهداف تطوير هذا النظام بشكل رئيسي في السلامة والراحة وتوفير الطاقة والاقتصاد والمتانة. ويهدف نظام إدارة الحرارة في السيارات إلى تنسيق...
تشمل المكونات الأساسية لمركبات الطاقة الجديدة البطاريات والمحركات الكهربائية وأنظمة إدارة البطاريات. وتُعد البطارية مكونًا رئيسيًا في هذه المركبات، بينما يُمثل المحرك الكهربائي مصدر الطاقة، ويُعد نظام إدارة البطاريات عنصرًا هامًا...