سخانات بطاريات المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدةيجب الحفاظ على درجة حرارة البطارية مناسبة لضمان عمل نظام السيارة بكفاءة. فعندما تنخفض درجة الحرارة، تتجمد أيونات الليثيوم، مما يعيق حركتها ويؤدي إلى انخفاض كبير في سعة البطارية. لذا، من الضروري تسخين البطارية مسبقًا في فصل الشتاء أو عند انخفاض درجات الحرارة.
يعتمد نظام تسخين بطارية المركبات الكهربائية الجديدة التي تعمل بالطاقة النظيفة بشكل أساسي على طريقتين: التسخين المسبق، وسخان الماء والوقود. يتم تركيب سخان ماء في المركبات الكهربائية الجديدة التي تعمل بالطاقة النظيفة، حيث يتم نقل الحرارة إلى البطارية لتسخينها حتى تصل إلى درجة حرارة التشغيل العادية.سخان كهربائي عالي الجهدعن طريق التثبيتسخان PTCإلى مركبة الطاقة الكهربائية الجديدة، التي يمكنها نقل الحرارة إلى نظام بطارية المركبة الكهربائية لتسخينها مسبقًا وجعلها في درجة حرارة التشغيل العادية.
في فصل الشتاء، يتقلص مدى المركبات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الجديدة بشكل ملحوظ، ويعود ذلك أساسًا إلى ارتفاع لزوجة الإلكتروليت في البطارية عند درجات الحرارة المنخفضة، مما يؤدي إلى انخفاض كفاءة شحنها وتفريغها. نظريًا، يُمنع شحن بطاريات الليثيوم عند درجة حرارة -20 درجة مئوية (لأن ذلك يُلحق الضرر بالبطارية). ويمكن التغلب على هذه المشكلة في المركبات الكهربائية عن طريق تركيبسخانات مواقف السياراتلتسخين حزمة بطارية المركبات الكهربائية الجديدة مسبقًا بحيث تكون في درجة حرارة التشغيل العادية، ولحل مشكلة انخفاض مدى المركبات الكهربائية الجديدة في بيئة درجات الحرارة المنخفضة في فصل الشتاء، ولتجنب تلف حزمة البطارية بسبب الشحن في درجات الحرارة المنخفضة.
هذاسخان سائل تبريد عالي الجهدوقد حسّنت من معدل تبديد الحرارة بفضل استخدام مشتت حراري مضغوط، وأخذت في الاعتبار بشكل كامل مختلف الظواهر الحرارية والكهربائية لـسخان PTCتتميز هذه الأجزاء العاملة بروابطها القوية، وموصليتها الحرارية الممتازة، وأدائها المتميز في تبديد الحرارة، وكفاءتها العالية وموثوقيتها. هذا النوع منسخان PTCيتميز بمزايا المقاومة الحرارية المنخفضة وكفاءة نقل الحرارة العالية، وهو سخان كهربائي أوتوماتيكي منظم حرارياً وموفر للطاقة.
تاريخ النشر: 17 يناير 2023
