تعتمد المركبات الكهربائية الجديدة التي تعمل بالطاقة النقية على الطاقة الكهربائية بالكامل، لأنها لا تحتوي على محرك، وبالتالي لا يمكنها استخدام حرارة المحرك المهدرة كمصدر تدفئة لتكييف الهواء. في الوقت نفسه، في حالة انخفاض درجة الحرارة، تحتاج إلى تسخين حزمة البطارية لتحسين نطاق درجات الحرارة المنخفضة، لذلك تستخدم المركبات الجديدة الطاقة الكهربائية بالكامل.سخان PTC للمركبات الكهربائيةلتوفير مصدر حرارة لنظام تكييف هواء السيارة ونظام تسخين البطارية، يتكون هيكله العام من المبرد (بما في ذلك وحدة التسخين PTC)، وقناة تدفق سائل التبريد، ولوحة التحكم الرئيسية، وموصل الجهد العالي، وموصل الجهد المنخفض، والغطاء العلوي. وهو جزء مننظام إدارة الحرارة لمركبات الطاقة الجديدة.
مركبة الطاقة الجديدةسخان سائل التبريد PTCهو جهاز يستخدم عنصر تسخين PTC لتسخين سائل تبريد السيارة. وتتمثل وظيفته الرئيسية في توفير الحرارة للسيارة في بيئة ذات درجة حرارة منخفضة حتى تتمكن المكونات الرئيسية مثل المحرك والبطارية من العمل بشكل طبيعي.
عنصر التسخين PTC هو عنصر حراري ذاتي الاستعادة يتميز بالكفاءة العالية والاستقرار والموثوقية. عند مرور التيار الكهربائي عبر عنصر التسخين PTC، يتولد تأثير حراري يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة سطح العنصر، مما يحقق الغرض من تسخين سائل التبريد. بالمقارنة مع السخانات الكهربائية التقليدية،سخان بطارية PTCيتميز بمزايا تنظيم الطاقة ذاتيًا ودرجة الحرارة المستقرة.
في بيئة درجات الحرارة المنخفضة، يقوم سخان الماء بتقنية PTC بضبط قوة التسخين ودرجة الحرارة من خلال التحكم في شدة التيار للحفاظ على سائل تبريد السيارة ضمن نطاق درجة الحرارة المناسب، مما يضمن التشغيل السليم للمكونات الرئيسية كالمحرك والبطارية. في الوقت نفسه، يتميز سخان الماء بتقنية PTC بكفاءة تسخين عالية، حيث يمكنه تسخين سائل التبريد إلى درجة الحرارة المطلوبة في وقت قصير، مما يقلل من وقت تسخين السيارة ويحسن من راحة وسلامة القيادة.
تشمل بنود اختبار سخانات المياه PTC بشكل أساسي اختبار الأداء الكهربائي، واختبار التوافق الكهرومغناطيسي، واختبار أداء السوائل. ويمكن لمختبر الطاقة الجديد في يونيتك اختبار جميع مكونات سخانات PTC.
تاريخ النشر: 25 يونيو 2024
