ما الفرق بين نظام إدارة الحرارة في المركبات الكهربائية الجديدة التي تعمل بالطاقة الجديدة والمركبات التقليدية؟

في المركبات التي تعمل بالوقود التقليدي، يتركز نظام إدارة الحرارة بشكل أساسي على نظام أنابيب التبريد في محرك المركبة، بينما يختلف نظام إدارة الحرارة في المركبات الكهربائية ذات السعة العالية (HVCH) اختلافًا كبيرًا عن مفهوم إدارة الحرارة في المركبات التقليدية. إذ يجب أن يراعي نظام إدارة الحرارة في المركبة توزيع الحرارة والبرودة على كامل هيكلها، وذلك لتحسين كفاءة استهلاك الطاقة وضمان عمر بطارية المركبة.

مع تطورسخان سائل تبريد مقصورة البطاريةيُعدّ مدى سير المركبات الكهربائية بالكامل، ولا سيما في هذه الحالة، أحد أهم العوامل التي تؤثر على قرار الشراء لدى العملاء. تشير الإحصائيات إلى أنه عند تشغيل المركبة الكهربائية في ظروف قاسية (خاصةً في فصل الشتاء) مع تشغيل مكيف الهواء، فإن استهلاك الطاقة (HVCH) يؤثر على عمر البطارية بأكثر من 40%. لذا، وبالمقارنة مع المركبات التي تعمل بالوقود التقليدي، تُعدّ إدارة الطاقة الشاملة في المركبات الكهربائية بالكامل بالغة الأهمية. دعوني أقدم لكم شرحًا مفصلاً لأهم الفروقات بين المركبات التي تعمل بالوقود التقليدي ومركبات الطاقة الجديدة في مجال إدارة الحرارة.

إدارة حرارة بطارية الطاقة كعنصر أساسي

بالمقارنة مع المركبات التقليدية، فإن متطلبات إدارة الحرارة في مركبات الطاقة العالية أعلى من تلك الخاصة بالمركبات التقليدية. كما أن نظام إدارة الحرارة في مركبات الطاقة الجديدة أكثر تعقيدًا، إذ لا يقتصر الأمر على نظام تكييف الهواء فحسب، بل يشمل أيضًا البطاريات ومحركات القيادة والمكونات الأخرى المضافة حديثًا والتي تتطلب جميعها متطلبات تبريد.

1) تؤثر درجات الحرارة المنخفضة جدًا أو المرتفعة جدًا على أداء بطاريات الليثيوم وعمرها الافتراضي، لذا من الضروري وجود نظام لإدارة الحرارة. وبحسب وسائط نقل الحرارة المختلفة، يمكن تقسيم أنظمة إدارة حرارة البطاريات إلى التبريد الهوائي، والتبريد المباشر، والتبريد السائل. يُعد التبريد السائل أقل تكلفة من التبريد المباشر، كما أن تأثيره في التبريد أفضل من التبريد الهوائي، ولذلك فهو الأكثر استخدامًا.

2) نظرًا لتغير نوع الطاقة، فإن قيمة ضاغط اللولب الكهربائي المستخدم في مكيف هواء السيارة الكهربائية أعلى بكثير من قيمة الضاغط التقليدي. في الوقت الحالي، تستخدم السيارات الكهربائية بشكل أساسيسخانات سائل التبريد PTCللتدفئة، مما يؤثر بشكل كبير على مدى الإبحار في الشتاء. ومن المتوقع في المستقبل تطبيق أنظمة تكييف الهواء بمضخات الحرارة تدريجياً، والتي تتميز بكفاءة أعلى في استهلاك الطاقة للتدفئة.