في عام 2022، تواجه أوروبا العديد من التحديات غير المتوقعة، بدءاً من الأزمة الروسية الأوكرانية، وقضايا الغاز والطاقة، إلى المشاكل الصناعية والمالية.بالنسبة للسيارات الكهربائية في أوروبا، تكمن المعضلة في حقيقة أن الدعم لمركبات الطاقة الجديدة في الدول الكبرى بدأ في الانخفاض وأن الميزانيات محدودة.تحدي تكاليف الكهرباء بسبب ارتفاع أسعار الطاقة، ومسألة معوقات الكهرباء.وفي السياق العام، فإن تطوير مركبات الطاقة الجديدة في أوروبا في الفترة 2023-2024 يعود من السعي وراء انبعاثات الكربون إلى مسألة أمن الطاقة والتوازن بين إمدادات الطاقة والصناعة.انخفاض الدعم الحكومي لمركبات الطاقة الجديدة في الأسواق الأوروبية الكبرى.في مواجهة هذا التحدي الجديد، إلى أين يتجه مصنعو السيارات الكهربائية من هنا؟هل يتوقفون عند هذا الحد؟هذا غير ممكن.
أصبحت السيارات الكهربائية اتجاها لا يمكن وقفه.في الواقع، كان لتطوير مركبات الطاقة الجديدة إلى حد ما تأثير كبير على مختلف قطاعات سلسلة صناعة السيارات الأوروبية، وقد انعكس التأثير على القدرة التنافسية لنهاية الأعمال في ربحية شركات المكونات الأوروبية. .أولئك الذين يرغبون في البقاء في العمل قد يضطرون إلى العمل مقابل الرسوم والتكاليف.
في الوقت الحاضر، يرغب مصنعو المركبات الكهربائية وشركات مكونات المركبات الكهربائية في التحكم في التكاليف والنفقات في جميع المجالات، ربما عن طريق استيراد المكونات من بلدان أخرى لتجميع المركبات الكاملة.لقد تطور قطاع السيارات الكهربائية في الصين أولاً.تمتلك الصين بالفعل مجموعة كاملة من التقنيات وعمليات الإنتاج للسيارات الكهربائية.وهذا يعني أن سعرأجزاء السيارة الكهربائيةفي الصين مستقرة بالفعل ومناسبة.ولذلك، يعد شراء مكونات المركبات الكهربائية من الصين طريقة جيدة لمصنعي المركبات الكهربائية للتحكم في التكاليف.نحن، مجموعة خبى نانفينج، هيأكبر مصنع صينيمن أجزاء السيارة الكهربائية.ملكناسخانات المبرد ذات الجهد العالي, مضخات المياه الكهربائيةوأجزاء السيارة الكهربائية الأخرىلقد صمدت أمام اختبار الزمن وهي منتجات فعالة من حيث التكلفة وعالية الجودة!
وقت النشر: 16 يناير 2023
