نظام إدارة حرارة البطارية (BTMS) للحافلات الكهربائية والشاحنات الكهربائية بجودة عالية

وحدة التبريد السائل (BTMS) هي حل لإدارة درجة الحرارة مصمم خصيصًا لأنظمة البطاريات، وتتمثل وظيفتها الأساسية في تحسين أداء البطارية، وإطالة عمرها، وضمان سلامتها. أصبحت وحدات التبريد السائل ضمانة أساسية لأنظمة البطاريات عالية الكثافة الطاقية من خلال التحكم الفعال والدقيق في درجة الحرارة، مما يعزز تحسين مدى المركبات الكهربائية ورفع مستوى أمان أنظمة تخزين الطاقة. وهي تُشكل دعمًا جوهريًا لتكنولوجيا البطاريات للارتقاء بأدائها.

الوظائف الأساسية لنظام إدارة حركة المرور
التحكم في درجة الحرارة
التبريد: تولد البطاريات كمية كبيرة من الحرارة أثناء الشحن السريع أو التفريغ عالي الطاقة (مثل تسارع المركبات الكهربائية). يعمل نظام إدارة البطاريات (BTMS) على إزالة الحرارة الزائدة لمنع ارتفاع درجة الحرارة، والذي قد يتسبب في حدوث هروب حراري أو حريق أو انفجار.
التسخين: في البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة (مثل فصل الشتاء حيث تقل درجة الحرارة عن الصفر المئوي)، تنخفض كفاءة التفاعل الكهروكيميائي للبطارية بشكل حاد، مما يؤدي إلى انخفاض قدرة البطارية على استقبال الشحن وتفريغها. يقوم نظام إدارة حرارة البطارية (BTMS) بتسخين البطارية للوصول إلى درجة حرارة التشغيل المثلى (عادةً ما تتراوح بين 20 و40 درجة مئوية لبطاريات الليثيوم أيون).
توحيد درجة الحرارة: يزيل هذا النظام الفروقات الحرارية بين خلايا البطارية. فالتفاوت الكبير في درجات الحرارة يؤدي إلى تفاوت معدلات تآكل الخلايا، مما يقلل من العمر الافتراضي الإجمالي للبطارية.
مراقبة درجة الحرارة: مزودة بمستشعرات درجة الحرارة (مثل الثرمستورات، والمزدوجات الحرارية) موزعة داخل حزمة البطارية، فهي تراقب في الوقت الحقيقي درجة حرارة المواضع الرئيسية (الخلايا، والوحدات، وقنوات التبريد) وترسل البيانات مرة أخرى إلى نظام إدارة البطارية (BMS) من أجل التعديل الديناميكي لاستراتيجيات التحكم.
الإنذار المبكر بالأعطال: عند اكتشاف ارتفاع غير طبيعي في درجة الحرارة (على سبيل المثال، ارتفاع درجة الحرارة الموضعي السريع)، فإنه يقوم بتشغيل إشارات الإنذار المبكر ويتعاون مع نظام إدارة البطارية لاتخاذ تدابير وقائية (على سبيل المثال، تقليل طاقة الشحن/التفريغ، وقطع الدائرة).