استخدام سخان موقف السيارات

1. بدء التشغيل في درجات حرارة منخفضة
يُعد تشغيل محرك الديزل في بيئة درجات الحرارة المنخفضة أكثر صعوبة، ففي درجة حرارة -20 درجة مئوية، يكاد يكون من المستحيل تشغيله باستخدام الوسائل التقليدية، وتجميع...سخان موقف السياراتيضمن هذا النظام بدء تشغيل المحرك بسلاسة وموثوقية في بيئة ذات درجة حرارة منخفضة تصل إلى -40 درجة مئوية، وهو أمر بالغ الأهمية لبدء تشغيل المركبات في فصل الشتاء أو المناطق الباردة. بعد تسخين المحرك مسبقًا بواسطة السخان، تتحسن درجة حرارة الأسطوانة والمكبس وحلقات المكبس، بالإضافة إلى درجة حرارة الزيت والاحتكاك، مما يقلل بشكل كبير من مقاومة بدء التشغيل.سخان وقوف السياراتبفضل التسخين المسبق للمحرك، يصبح تشغيل المحرك أسهل في ظروف درجات الحرارة المنخفضة.
2. التسخين
التدفئة هي الغرض الرئيسي منمدفأة سيارةيُعدّ هذا الغرض الأساسي من تطوير السخانات. ففي البيئات الباردة أو الرطبة، تحتاج المركبات إلى التدفئة، كما تتطلب بعض مركبات النقل الخاصة تجهيزها بوسائل عزل. ونظرًا لصغر حجم السخان، وبنيته المدمجة، وكفاءته الحرارية العالية، يُعدّ استخدام سخان الوقود المستقل الخيار الأمثل. ويُستخدم هذا السخان حاليًا بشكل رئيسي في السيارات والحافلات، بالإضافة إلى مركبات نقل الزهور والأسماك الطازجة وغيرها. كما يُمكن استخدامه في مركبات أخرى، مثل مركبات التعقيم العسكرية وسيارات الإسعاف، لتلبية الاحتياجات الخاصة، وكذلك لتدفئة الخيام الميدانية، ما يجعله ذا آفاق استخدام واسعة في المجال العسكري نظرًا لصغر حجمه الذي يُسهّل على الجنود حمله.
3. إذابة الثلج
في فصل الشتاء، عندما تنخفض درجة الحرارة المحيطة، قد تتسبب درجة الحرارة المرتفعة نسبيًا لبخار الماء المتولد داخل السيارة نتيجة تنفس السائق وأسباب أخرى في تكوّن الصقيع على الزجاج الأمامي، مما يؤثر على رؤية السائق ويؤدي إلى حوادث مرورية. لذا، توفر السخانات هواءً ساخنًا لتكوين طبقة عازلة على الزجاج الأمامي، مما يمنع تكون الصقيع ويحسن سلامة القيادة.
4. تقليل الاحتكاك بين أجزاء الآلة، مما يؤخر تلف الأجزاء
ينتج تآكل المحرك عند بدء التشغيل بشكل رئيسي عن التآكل الميكانيكي الجزيئي والتآكل الميكانيكي الناتج عن الاحتكاك. يشير التآكل الميكانيكي الجزيئي إلى حركة ملحوظة في أسطح الأجزاء المعدنية المتلامسة، تشبه تآكل القطع. أما التآكل الميكانيكي الناتج عن الاحتكاك فيحدث أثناء تشغيل المحرك في درجات حرارة منخفضة، حيث يتكثف بخار الماء على جدار الأسطوانة، مما يؤدي إلى ذوبان الغازات الحمضية المسببة للتآكل. يُسهم التسخين المسبق للمحرك في تقليل الوقت اللازم لتكوين طبقة زيت التشحيم، وبالتالي تقليل التآكل الميكانيكي الجزيئي. من ناحية أخرى، يُقلل التسخين المسبق للمحرك من الوقت اللازم لرفع درجة حرارته، مما يقلل من التآكل الميكانيكي الناتج عن الاحتكاك.
5. تقليل الانبعاثات الضارة أثناء بدء تشغيل السيارة في الطقس البارد
يؤدي بدء تشغيل المحرك البارد بسبب انخفاض درجة حرارة جدار الأسطوانة وجدار غرفة الاحتراق، وضعف جودة تذرية الوقود، وكثرة دورات الاحتراق قبل الاشتعال، إلى زيادة تركيز المواد الضارة CO وC والجسيمات العالقة في عادم المحرك بعد بدء التشغيل وخلال الفترة اللاحقة عدة مرات مقارنةً بالتشغيل الطبيعي. ويمكن استخدام التسخين المسبق للمحرك لرفع درجة حرارة جدار الأسطوانة، وتحسين جودة التذرية، وتقليل عدد دورات الهواء قبل الاشتعال، مما يقلل بشكل كبير من انبعاث الملوثات المذكورة أعلاه.