مكونات الممر المائي للإدارة الحرارية للسيارات الكهربائية

بالإضافة إلى محرك المضخة بمحرك DC بدون فرش، يمكن إضافة دوائر أخرى إلى لوحة الدائرة المطبوعة PCB الخاصة بـمضخة مياه إلكترونية EVوفقا للمتطلبات الوظيفية.يمكن لمضخة المياه الإلكترونية استخدام التحكم PWM أو التحكم في ناقل LIN (يوجد أيضًا التحكم في ناقل CAN).

يوصى باستخدام مضخات المياه الإلكترونية التي يتم التحكم فيها بواسطة LIN للسيارات الكهربائية النقية، نظرًا لوجود المزيد من مضخات المياه وصمامات المياه المستخدمة بشكل عام في بنية الإدارة الحرارية للسيارات الكهربائية النقية.إذا كانت كل مضخة مياه وصمام مياه تستخدم التحكم في PWM، فإن وحدة التحكم في الإدارة الحرارية تحتاج إلى توفير IO منفصل للمضخات والصمامات.تكفي حافلة LIN لتركيب جميع مضخات المياه وصمامات المياه المستخدمة في المركبات الكهربائية النقية (يمكن توصيل LIN بـ 16 عقدة).

وفقا لتحديد المواقع من النموذج، ذكيمضخات تبريد المركبات بالتيار المستمرويمكن أيضًا أخذ صمامات المياه الإلكترونية في الاعتبار.على سبيل المثال، في الطرز المتوسطة إلى المتطورة، يمكن أن يؤدي استخدام مشغلات الإدارة الحرارية الذكية أيضًا إلى إثراء هذه الوظائف: التحذير من الجهد الزائد/انخفاض الجهد، والتحذير من ارتفاع درجة حرارة لوحة الدوائر المطبوعة، ومراقبة توقف مضخة المياه، والتحذير من الحمل الزائد لمضخة المياه، واكتشاف تباطؤ مضخة المياه ، وما إلى ذلك. بالإضافة إلى وظيفة إنترنت المركبات، يمكنها أيضًا مراقبة مكونات نظام الإدارة الحرارية في السحابة في الوقت الفعلي لتحقيق وظائف متطورة أكثر تحديدًا مثل تشخيص الأخطاء والتنبؤ بالفشل وتحليل الحياة.