مضخة تبريد إلكترونية عالية الجهد بقدرة 2500 واط
وصف المنتج
يستخدم نظام تدوير سائل تبريد خلية الوقود نظام تدوير قسري ذو حلقة مغلقة، باستخدام سائل تبريد ذي موصلية حرارية منخفضة مدفوع بواسطةمضخة مياه كهربائيةللحفاظ على درجة الحرارة المثلى لمجموعة خلايا الوقود، يدمج النظام جهاز إزالة الأيونات للعزل الحراري، ويستخدم نظام تحكم ذكي في التدفق لتحقيق بدء التشغيل البارد وتبديد الحرارة تحت الأحمال العالية.
ميزات المنتج
1. هذامضخة تبريد إلكترونيةهي مضخة مبردة بالماء، تتميز بكثافة طاقة عالية وارتفاع منخفض في درجة الحرارة.
2. البنية الداخلية لهذامضخة مياه إلكترونيةيفي بمتطلبات العزل بين الوسط والغلاف.
3. جميع المواد المستخدمة في مكونات قناة التدفق لمضخة المياه الإلكترونية هذه تفي بمتطلبات ترسيب أيونات الماء منزوع الأيونات.
4. يتميز بهيكل مضغوط وحجم صغير ووزن خفيف، مما يسمح بالتكيف المرن مع مساحات تركيب النظام المختلفة.
معلمات المنتج
| غرض | المعلمة | ملاحظات |
| اسم المنتج | مضخة مياه إلكترونية | |
| نموذج | 02.03.256H.0003 | |
| الجهد المقنن | 600 فولت تيار مستمر | |
| نطاق جهد التشغيل (HV) | 400-750 فولت تيار مستمر | |
| نطاق جهد التشغيل (LV) | 9-32 فولت تيار مستمر | الحد الأدنى لجهد التشغيل المنخفض: 10.5 فولت |
| السرعة المقدرة | 4800 دورة في الدقيقة | |
| الحد الأدنى | 1000 دورة في الدقيقة (قابلة للتعديل) | |
| أقصى سرعة | 4800 دورة في الدقيقة | |
| قوة | ≤2500 واط | |
| تدفق | 385 لتر/دقيقة عند 18 مترًا | |
| ماكس هيد | ≥27 مترًا |
هيكل مضخة المياه الإلكترونية
1. الـمضخة مياهالهيكل عبارة عن هيكل مضخة محمي؛
2. يكون غلاف المحمل الأمامي على اتصال بالوسط، وتقوم وسادة العزل الأمامية بعزل غلاف المحمل الأمامي عن الغلاف؛
3. لتلبية متطلبات عزل غلاف المحمل الخلفي، صُمم هيكل جديد لتغليف غلاف المحمل الخلفي وعزله عن الغلاف، مما يُلبي متطلبات العزل بين الوسط والغلاف. غلاف المحمل الخلفي منفصل عن الغلاف ويُعتبر جزءًا مستقلاً. وحدة التحكم مثبتة في الطرف الخلفي، مما يوفر تبديدًا للحرارة لها، ويقلل من ارتفاع درجة حرارتها، ويُحسّن من عمرها الافتراضي. أما الطرف الأمامي فيتصل بالوسط المتداول، ناقلاً حرارة وحدة التحكم.
4. يتميز عمود المحرك ببنية مجوفة. يدخل الوسط إلى غلاف الحماية من خلال غلاف المحمل الأمامي في منطقة الضغط العالي من الحلزون، وبعد وصوله إلى غلاف المحمل الخلفي، يدخل إلى أسفل عمود المحرك من خلال الأخدود العرضي لغلاف المحمل الخلفي، ويعود إلى مدخل مضخة الماء من خلال الفتحة المركزية لعمود المحرك، مشكلاً نظام دوران صغير لتبديد الحرارة.
رسم توضيحي لهيكل مضخة المياه









