سخان كهربائي عالي الجهد (HVH)يُعدّ هذا النظام نظام تدفئة مثاليًا للسيارات الكهربائية بالكامل (BEV) والسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV). فهو يحوّل الطاقة الكهربائية المستمرة (DC) إلى طاقة حرارية مع أدنى حدّ من الفقد أثناء عملية التحويل. تقدّم شركتنا ما يقارب مئة مواصفة طاقة مختلفة لهذا النظام.سخانات كهربائية عالية الجهد بقدرة 1-30 كيلوواطللاختيار من بينها، ونحن أحد الموردين المهمين لسخانات الكهرباء ذات الجهد العالي (HVH).
شركتناسخان عالي الضغطالمزايا:
1- تسخين سريع، ارتفاع سريع للغاية في درجة الحرارة
يسخن فور بدء التشغيل، ويمكن للمقصورة الداخلية والبطارية الوصول بسرعة إلى درجة الحرارة المستهدفة، مما يحل مشكلة بدء التشغيل البطيء للسيارات الكهربائية في فصل الشتاء.
2- كفاءة طاقة فائقة، توفير الطاقة وعمر بطارية ممتد
كفاءة تحويل الطاقة * *>95% * *، وهي أعلى بكثير من مضخات الحرارة التقليدية PTC ومضخات تكييف الهواء.
وبنفس سعة البطارية، فإنه يقلل بشكل كبير من استهلاك طاقة التدفئة ويحسن القدرة على التحمل في فصل الشتاء.
لا يوجد تيار اندفاعي، مما يقلل من التأثير على البطارية ونظام الجهد العالي، ويطيل عمر البطارية.
3- تحكم دقيق في درجة الحرارة، خرج مستقر
يدعم الضبط الدقيق المتدرج، ويستجيب بسرعة لتقلبات الطاقة ويحولها إلى طاقة حرارية. لا يتأثر بدرجة حرارة سائل التبريد، مما يوفر تسخينًا مستقرًا طوال العملية.
4- موثوقية عالية وأمان، وفقًا لمعايير جودة المركبات
يمنع مخاطر ارتفاع درجة الحرارة، والماس الكهربائي، والجهد العالي، وهو مناسب للبيئات القاسية للمركبات التجارية ومركبات الركاب.
5- صغير الحجم وخفيف الوزن، سهل الدمج.
تغطية طاقة من 1 إلى 30 كيلو واط، متوافقة مع منصات الجهد المختلفة، مناسبة للسيارات والمركبات التجارية والمركبات الخاصة والحافلات وحافلات المدارس وما إلى ذلك.
6- مقصورة متعددة الوظائف، توازن بين الكابينة والبطارية
تلبية احتياجات تدفئة المقصورة وإدارة الحرارة للبطارية في آن واحد، وتحسين درجة حرارة تشغيل البطارية، وتحسين عمرها الافتراضي وأداء الشحن والتفريغ.
يدعم التحكم في ناقل CAN/LIN ويمكن ربطه بنظام إدارة الحرارة في السيارة.
تاريخ النشر: 28 فبراير 2026
