المزايا الأساسية (مقارنة بمركبات الوقود التقليدية المزودة بنظام تسخين المياه لإزالة الصقيع ونظام إزالة الصقيع بضغط منخفض)

1. بالمقارنة مع نظام تسخين مياه المحرك التقليدي لإزالة الصقيع (في الحافلات التي تعمل بالوقود)
لا يعتمد على المحرك
لا تُصدر المركبات الكهربائية بالكامل حرارة زائدة من المحرك، ويعتمد نظام إزالة الصقيع عالي الضغط على كونه الحل الوحيد المستقل للتدفئة. يمكن إزالة الصقيع عن المركبة بشكل طبيعي أثناء التوقف، وأثناء الشحن في محطات الشحن، وفي وضع الاستعداد. في فصل الشتاء، لا تتأثر عملية إزالة الصقيع أثناء ركن السيارة في المحطة بتشغيل أو إيقاف المحرك.
سرعة بدء تشغيل فائقة
تحتاج السيارات التي تعمل بالوقود إلى التسخين لمدة 3-5 دقائق قبل أن يصبح الهواء ساخنًا؛ ينتج نظام PTC عالي الجهد هواءً ساخنًا بدرجة حرارة عالية في غضون 30 ثانية من بدء التشغيل، مما يزيد من كفاءة إزالة الصقيع بأكثر من 4 مرات أثناء بدء التشغيل البارد.
بنية نظام بسيطة ومعدل فشل منخفض
لا تحتوي الطرازات الجافة على مخاطر خفية تتعلق بأنابيب مياه المحرك، ومنظمات الحرارة، وصمامات مياه الهواء الدافئ، وتسرب مانع التجمد، مع عدد أقل من الأنابيب وصيانة بسيطة؛
التحكم في درجة الحرارة بشكل موحد دون إتلاف الزجاج
نظام PTC التلقائي للحفاظ على درجة الحرارة الثابتة، مع تذبذب في فرق درجة حرارة الهواء الساخن ≤± 2 درجة مئوية، لتجنب خطر تشقق الزجاج الأمامي الناتج عن التغيرات المفاجئة في درجة حرارة المحرك التقليدية.
2. قارن بين تقنية إزالة الصقيع باستخدام سلك مقاومة بجهد منخفض 24 فولت
قدرة تسخين عالية وكفاءة عالية في إزالة الصقيع
يبلغ الحد الأقصى للطاقة في طرازات الجهد المنخفض 2-3 كيلوواط فقط، والحافلات الكبيرة لديها قدرات ضعيفة لإزالة الصقيع؛ يمكن أن تصل طرازات الجهد العالي إلى 10-30 كيلوواط وهي مناسبة للزجاج الأمامي ذي المساحة الكبيرة للحافلات المفصلية التي يبلغ طولها 12 مترًا و18 مترًا.
انخفاض استهلاك الطاقة وكفاءة تدفئة أعلى
كفاءة التحويل الحراري الكهربائي PTC > 95٪، تسخين غير فعال بدون سلك مقاومة؛ في ظل نفس سعة التسخين، يكون تيار خط الجهد العالي أصغر، وفقدان الأسلاك أقل، ويتم تقليل استهلاك الطاقة الشتوية للمركبة بأكملها بنسبة 20٪ - 30٪.
زيادة ملحوظة في مستوى الأمن
لا يتحول لون درجة حرارة PTC ذاتية التحديد إلى اللون الأحمر أبدًا، مما يزيل خطر ارتفاع درجة حرارة سلك المقاومة ونشوب حريق؛
نظام HVIL القياسي للتعشيق عالي الجهد، ومراقبة العزل، وصمام حماية من ارتفاع درجة الحرارة متعدد المراحل، ومقاومة للماء والغبار بمعيار IP67؛
حماية مزدوجة مستقلة لدرجة الحرارة، وإيقاف تشغيل قسري عند توقف المروحة عن العمل، وأداء فائق في مقاومة الاحتراق الجاف مقارنة بالنوع المقاوم.
3. المزايا الشاملة للمنتج نفسه
توفير الطاقة وإطالة عمر البطارية في فصل الشتاء
تنظيم الطاقة المجزأ الذكي، فلا حاجة للتشغيل المستمر بكامل الطاقة؛ يمكن أن يوفر التشغيل الدوري في المناطق المرتفعة آلاف الكيلوواط ساعة من الكهرباء شهريًا في فصل الشتاء.
عمر خدمة طويل ومقاومة لظروف العمل القاسية
لا تعاني سيراميك PTC من مشاكل الأكسدة أو التآكل، حيث يتجاوز متوسط ​​الوقت بين الأعطال 12000 ساعة؛ وقد اجتازت مقاومة التآكل للغلاف اختبار رش الملح المحايد لمدة 720 ساعة وهي مناسبة لبيئات رش الملح ذات الرطوبة العالية في المناطق الشمالية الجليدية والثلجية والمناطق الساحلية.
تركيب مرن وتكامل عالٍ
يمكن وضع صندوق مستقل جاف على جانبي لوحة العدادات وداخل قناة الهواء؛ ويمكن لنموذج تسخين المياه أن يدمج وحدة إدارة حرارية للمركبة، ويتكيف مع أنواع مختلفة من هياكل الحافلات، ويدعم تخصيص قنوات مخرج الهواء المتعددة.
صديق للبيئة، موثوق، لا احتراق، لا عادم، لا خطر لتسرب الوقود، انبعاثات صفرية؛ لا لهب مكشوف، من الآمن استخدامه في بيئة مغلقة في محطات الحافلات.
التكيف الذكي مع معيار اتصال المركبات CAN2.0، المتوافق مع وحدات التحكم الرئيسية في ناقل البيانات، يدعم المراقبة عن بعد لحالة إزالة الصقيع والإبلاغ عن الأعطال للأسطول، وهو متوافق مع الحافلات الذكية والحافلات ذاتية القيادة.
طرازات المركبات المتوافقة
حافلات المدينة الكهربائية بالكامل التي يتراوح طولها بين 6 و18 متراً، وحافلات السياحة، وحافلات الركاب، والحافلات الهجينة، وحافلات خلايا الوقود، وهي معايير إلزامية خاصة لتشغيل المركبات في المناطق المرتفعة في شمال شرق وشمال غرب الصين.