نظام إدارة حرارية NF BTMS للتبريد بقدرة 4.5 كيلوواط والتدفئة بقدرة 5 كيلوواط لنظام البطاريات

NFنظام إدارة حرارة البطاريةتم تصميم أنظمة إدارة الحرارة بالبطاريات (BTMS) خصيصًا للمركبات التجارية التي تعمل بالطاقة الجديدة، حيث توفر تنظيمًا حراريًا دقيقًا ومُحسَّنًا للتطبيقات لبطاريات الجر عبر مجموعة واسعة من منصات المركبات - بما في ذلك الحافلات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، والحافلات الكهربائية الهجينة، والشاحنات الخفيفة ذات المدى الممتد، والشاحنات الثقيلة الهجينة، وآلات البناء الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، وشاحنات النقل اللوجستية الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، والحفارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، والرافعات الشوكية الكهربائية التي تعمل بالبطاريات.
من خلال الحفاظ على درجات حرارة البطارية ضمن نطاق التشغيل الأمثل - على الرغم من الظروف المحيطة القاسية التي تتراوح من المناخات الحارة إلى البرد القارس - يعمل النظام على إطالة عمر الخدمة بشكل كبير، وتحسين كفاءة الشحن/التفريغ، وتعزيز السلامة الوظيفية والمرونة الحرارية.

ميزات الأداء

1. تصميم متين ومُحسَّن للتطبيقات: غلاف مدمج صغير الحجم مزود بحماية IP67 ومقاومة للتآكل من الفئة C5-M وفقًا لمعيار ISO 9223. جميع المكونات الأساسية - بما في ذلك المضخات والصمامات والمبادلات الحرارية - قابلة للتهيئة للعمل باستخدام سائل التبريد أو الزيت الحراري. تدعم واجهة المستخدم الرسومية سهلة الاستخدام وأنماط التشغيل القابلة للبرمجة (مثل تنظيم درجة الحرارة الثابتة، والتكييف المسبق التنبؤي، والتبريد المُستعاد للطاقة) دورات تشغيل متنوعة. تبلغ دقة التحكم في درجة الحرارة ±0.5 درجة مئوية (±1 σ)، وهي مُعتمدة وفقًا لمعيار ISO 16750-4، مما يضمن أداءً قابلاً للتكرار في بيئات الصدمات الحرارية والاهتزازات.
٢. تحكم ذكي قائم على شبكة CAN مع ضمانات أمان متعددة الطبقات: يتيح الاتصال ثنائي الاتجاه في الوقت الفعلي عبر شبكة CAN 2.0B عالية السرعة مراقبة مركزية وتفعيل الجهد والتيار وحالة الشحن وحالة الصحة ودرجة حرارة/ضغط/تدفق سائل التبريد والتدرجات الحرارية على مستوى الخلية. تُطبّق منطق الحماية إجراءات وقائية هرمية متوافقة مع معيار ASIL-B، تشمل الحماية من الجهد الزائد/الناقص، والتيار الزائد، وارتفاع درجة الحرارة على مرحلتين (الخلية والحلقة)، وكشف تسرب سائل التبريد، ومراقبة انخفاض الضغط، مما يُخفف من مخاطر انتشار الهروب الحراري وفقًا لمعياري ISO 26262 وGB/T 31467.3.
3. تكامل مُدمج مع مناعة مُثبتة ضد التداخل الكهرومغناطيسي: تُقلل البنية المعيارية من المساحة المطلوبة بنسبة تصل إلى 35% مقارنةً بالأنظمة التقليدية، وتدعم خدمة ميدانية سريعة. حاصلة على شهادة CISPR 25 من الفئة 5 وISO 11452-2/4/8.نظام إدارة BTMSلا يُظهر أي تداخل كهرومغناطيسي مع مستشعرات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) ومحولات المحركات وبوابات المركبات في ظل ظروف الحمل الكامل العابرة.
4. قابلية التوسع والنمطية المستقلة عن المنصة: تتيح واجهات هيدروليكية موحدة (DIN 2353) وبروتوكولات إشارة CAN/FlexRay التكامل السلس عبر منصات الشركات المصنعة الأصلية. يمكن نشر وحدات التبريد، وسخانات PTC، ووحدات التوزيع الذكية في تكوينات متوازية أو متسلسلة لتتناسب مع سعة حزمة البطارية (من 50 كيلوواط ساعة إلى 600 كيلوواط ساعة)، والحمل الحراري (1-15 كيلوواط)، والقيود المكانية دون الحاجة إلى إعادة تصميم.