المضخة تبريد إلكترونية عالية الجهديشير مصطلح "للحافلات" تحديدًا إلى مضخة تدوير سائل التبريد عديمة الفرش ذات المغناطيس الدائم، والمحمية بالكامل، والقابلة للتحكم عبر شبكة CAN، والمناسبة لمنصة الجهد العالي 400 فولت/600 فولت لحافلات الطاقة الجديدة، بجهد تشغيل يتراوح بين 450 و750 فولت تيار مستمر. يُستخدم قلب هذه المضخة لتشغيل مانع التجمد المكون من 50% من الإيثيلين جليكول، وتوفير الطاقة اللازمة لتدوير سائل التبريد لسخان المياه عالي الضغط PTC، والبطارية، والمحرك، ووحدة التحكم الإلكترونية. إنها بمثابة "قلب" نظام إدارة الحرارة في الحافلة.
1- تعريف وتحديد موقع العناصر الأساسية
الاسم الكامل:مضخة تبريد إلكترونية عالية الجهد (HVCP)
نطاق الجهد: تيار مستمر 450 فولت - 750 فولت (يغطي منصات 600 فولت الرئيسية للحافلات، متوافق مع 400 فولت / 800 فولت)
وسيط التشغيل: ماء نقي/مضاد تجمد الإيثيلين جليكول (تركيز 50%)
الهدف الأساسي:
سخان مياه عالي الجهد بتقنية PTC (HVCH)دورة (هواء دافئ/إزالة الصقيع)
دورة التسخين/التبريد المسبق لبطارية الطاقة
دورة تبريد محرك القيادة ونظام التحكم الإلكتروني
مجموعة خلايا وقود الهيدروجين، نظام تبريد ناقل الطاقة
تختلف عن مضخة المياه ذات الضغط المنخفض (12/24 فولت): مصدر طاقة عالي الجهد، طاقة عالية، معدل تدفق عالي، ضغط عالي، اتصال CAN، تصميم أمان عزل الجهد العالي، مناسبة لمنصات ناقل الجهد العالي، لا يمكن خلطها.
2- الميزة الأساسية (التكيف مع مشهد الحافلة)
✅ التكيف مع الجهد العالي، آمن وموثوق: تصميم عزل الجهد العالي 450-750 فولت، لا يوجد خطر تسرب؛ IP67، مقاوم للاهتزاز ومناسب لظروف الطرق المعقدة في الحافلات.
✅ معدل تدفق عالٍ وضغط عالٍ: 150-300 لتر/دقيقة، ضغط 15-25 متر، يلبي متطلبات دورة الحلقة المتعددة لـ HVCH (15-25 كيلو واط) + بطارية + محرك.
✅ كفاءة عالية وتوفير للطاقة، ضوضاء منخفضة: محرك مغناطيسي دائم بدون فرش (كفاءة ≥ 85٪)، مما يوفر حوالي 20٪ من الطاقة مقارنة بالمضخات منخفضة الضغط؛ مستوى الضوضاء ≤ 65 ديسيبل (A)، مما يحسن راحة القيادة.
✅ ذكية وقابلة للتحكم، مطابقة دقيقة: اتصال CAN + تنظيم السرعة بدون خطوات، يمكن تعديل التدفق حسب الحاجة، ويمكن التحكم في فرق درجة حرارة البطارية في حدود ± 2 درجة مئوية، مما يحسن كفاءة الإدارة الحرارية.
✅ عمر طويل، صيانة منخفضة: لا توجد فرش ميكانيكية، ولا يوجد تآكل، مع عمر افتراضي ≥ 10000 ساعة، مما يقلل من تكلفة تشغيل وصيانة الحافلات.
3- سيناريوهات التطبيق الرئيسية (حافلات الطاقة الجديدة)
حافلة المدينة الكهربائية بالكامل: مزودة بمضخة ضغط عالي بقدرة 1.5-2.5 كيلو واط، تقوم بتشغيل دورة التسخين المسبق/التبريد بالهواء الدافئ والبطارية HVCH (15-20 كيلو واط).
الحافلة الهجينة/ذات المدى الممتد: عند إيقاف تشغيل المحرك، تحافظ مضخة الضغط العالي على تدفئة HVCH ودرجة حرارة البطارية لتحسين المدى.
حافلة المناطق المرتفعة: مزودة بمضختين عاليتي الضغط (2 × 2.0 كيلو واط)، ودوران عالي التدفق، قادرة على التعامل مع البيئات شديدة البرودة حتى -30 درجة مئوية، مما يضمن التشغيل الطبيعي لـ HVCH والبطارية.
ناقل خلية وقود الهيدروجين: يقوم بتشغيل دوران سائل تبريد مكدس خلايا الوقود، ويحافظ على درجة حرارة تشغيل المكدس (60-80 درجة مئوية)، ويضمن كفاءة توليد الطاقة.
تاريخ النشر: 30 أبريل 2026
