أفضل ضاغط تكييف هواء كهربائي من NF للسيارات الكهربائية أو الهجينة

الضاغط تكييف هواء كهربائييُعدّ هذا المكوّن الأساسي للطاقة في نظام تكييف الهواء/نظام التدفئة بمضخة حرارية للسيارات الكهربائية والهجينة. وهو منتج حصري لسيارات الطاقة الجديدة، يُستخدم كبديل لضواغط محركات سيارات الوقود التقليدية التي تعمل بالسيور، والمعروفة باسم الضواغط الكهربائية (أو الضواغط الإلكترونية في هذا المجال). يعمل هذا المكوّن بواسطة كهرباء عالية/منخفضة الجهد في جميع أنحاء السيارة لإتمام عملية ضغط وتدوير غاز التبريد، مما يوفر الطاقة اللازمة للتبريد والتدفئة. كما يمكنه التعاون مع نظام إدارة الحرارة في بطارية الطاقة للمساعدة في التحكم بدرجة الحرارة. وهو أحد المكونات الأساسية لنظام إدارة الحرارة في سيارات الطاقة الجديدة.
الوظيفة الأساسية
تختلف ضواغط تكييف الهواء الكهربائية عن الضواغط الميكانيكية التقليدية التي تقتصر وظيفتها على التبريد فقط، فهي مصممة لتتناسب مع خصائص مركبات الطاقة الجديدة التي لا تُهدر حرارة المحرك، مما يحقق وظائف ثلاثية للتبريد والتدفئة والتحكم المساعد في درجة الحرارة، وهو ما يمثل ضمانة مزدوجة لراحة المقصورة وسلامة البطارية:
تبريد المقصورة: تتمثل الوظيفة الأساسية في ضغط غاز التبريد ذي درجة الحرارة المنخفضة والضغط المنخفض إلى حالة ذات درجة حرارة عالية وضغط عالٍ، وتعزيز دوران غاز التبريد في دائرة تكييف الهواء، ونقل الحرارة داخل السيارة إلى الخارج، وتحقيق تبريد المقصورة؛
التدفئة بمضخة الحرارة: هي مصدر الطاقة الأساسي في نظام تكييف الهواء بمضخة الحرارة في مركبات الطاقة الجديدة. من خلال تحويل دائرة التبريد عبر صمام رباعي الاتجاه، يتم "نقل" الطاقة الحرارية منخفضة الدرجة من البيئة الخارجية إلى الداخل للتدفئة، باستهلاك طاقة يتراوح بين 1/3 إلى 1/2 من سخانات PTC، مما يقلل بشكل كبير من فقدان مدى التدفئة الشتوية؛
التحكم المساعد في درجة الحرارة: تبديد الحرارة العالية للبطارية (توفير مصدر بارد لنظام إدارة الحرارة للبطارية عندما تكون كفاءة تبديد الحرارة بالتبريد المائي غير كافية)، تبريد مساعد عالي الحمل للمحرك / التحكم الإلكتروني، مع مراعاة استقرار درجة حرارة المكونات الأساسية للمركبة.