أنواع ضواغط الهواء الكهربائية للمركبات الكهربائية

أصبح استخدام مركبات الطاقة الجديدة أكثر نضجًا في السوق، مع ظهور أنواع مختلفة من تطبيقات المركبات تباعًا. ومع ذلك، بالمقارنة مع تصميم خطوط أنابيب الهيكل، توجد اختلافات كبيرة في المفاهيم المختلفة، ولا يوجد معيار موحد في هذا المجال. تقدم هذه المقالة نظرة عامة على استخدام ضواغط الهواء الكهربائية في المركبات. وفيما يلي النقاط الرئيسية:

انطلاقاً من الهيكل الحالي لمجموعات ضواغط الهواء الكهربائية المتوفرة في السوق،ضواغط هواء من نوع المكبستُستخدم هذه الأنواع على نطاق واسع، وتشمل بشكل رئيسي ضواغط الهواء الكهربائية الزيتية التقليدية ذات المكابس المُشحّمة بالزيت، وضواغط الهواء الكهربائية الزيتية المعدلة ذات المكابس المُشحّمة بالزيت.ضواغط هواء كهربائية من نوع المكبس خالية من الزيتثم ينبغي أن تكون ضواغط الهواء الكهربائية المنزلقة ذات التشحيم الزيتي،ضاغط هواء كهربائي من النوع اللولبيضواغط الهواء الكهربائية من النوعين S واللولبي. من الناحية الهيكلية، يسحب ضاغط الهواء المكبسي الغاز من الخارج إلى داخل أسطوانة الضاغط، مرورًا بآليات داخلية كالمكابس وصفائح الصمامات. في الواقع، صفيحة صمام ضاغط الهواء المكبسي عبارة عن صمام أحادي الاتجاه، يعمل على تجميع الغاز لتكوين الضغط من خلال حركة شوط المكبس المستمرة. أما في ضواغط الهواء من النوع المنزلق واللولبي والدوامي، فيتولد ضغط الغاز نتيجة لتغير حجم المنزلق أو دوران القرص اللولبي أو الدوامي، مما يؤدي إلى تغير الحجم. لذلك، يكون طرفا المدخل والمخرج متصلين فعليًا، ومن السهل تفسير سبب تزويد العديد من آلات الدوامة الخالية من الزيت بصمامات أحادية الاتجاه منفصلة عند المخرج. ثانيًا، من الناحية الهيكلية، إذا كانت آلة المنزلق أو اللولبية أو الدوامة مزودة بنظام تزييت بالزيت، فيجب إضافة جهاز فصل الزيت عن الماء، وإلا فلن تتمكن الآلة من التوافق مع خط الأنابيب الموجود على متنها. مع ذلك، من منظور بنية الجهاز نفسه، يجب تركيب جهاز فصل الزيت عن الغاز عند مخرج العادم، ما يؤدي إلى اختلاط الماء المتكثف في الهواء المضغوط مع هواء العادم وزيت التشحيم، وبالتالي اختلاط الزيت والماء. ويؤدي التسخين أثناء عملية ضغط الهواء في الضاغط إلى حدوث استحلاب الزيت، وهو ما يفسر في النهاية سبب عدم قدرة المعدات التي كانت تستخدم هذا النوع من البنية في السوق على التخلص من مشاكل استحلاب الزيت من خلال أنظمة التحكم. ونتيجة لذلك، يتعين على ضواغط الهواء الكهربائية للمركبات في السوق أن تتطور نحو ضواغط الهواء ذات المكابس المشحمة بالزيت أو ذات البنية الخالية من الزيت.